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增速在8.0%及以上的还有江西、福建、湖北和安徽。其中,江西和福建分别为8.6%和8.1%,目前排名第三和第四。湖北和安徽上半年增速同为8.0%。目前增速垫底的是黑龙江。黑龙江上半年GDP为0.65万亿元,同比增长4.3%,较去年同期和今年一季度分别回落1.2个百分点和1.0个百分点。黑龙江统计局数据显示,上半年,黑龙江全省服务业对GDP增长的贡献率为75.6%,拉动GDP增长3.3个百分点,是GDP增长的首要拉动力量。

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而这样的推演,也完全符合政治局会议对‘坚持积极的财政政策’的表述。积极的财政政策,落实到具体执行,极有可能就是基建对经济(内需)的托底。因此,财政政策来看,减税和基建都会继续‘积极’下去。前者是为了产业升级和转型,即所谓的‘调结构’;后者是为了对冲外需的降低,即所谓的‘扩大内需’。

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根据公告,本期债券的当期应付利息为9360万元。有投资人表示很惆怅。高高兴兴买了一只永续债,没想到看样子真的要变永续了,而且是连带着利息一起。然而,人家B公司的做法有理有据。债券募集说明书里面就写明了:除非发生强制付息事件,本期中期票据的每个付息日,发行人可自行选择将当期利息以及按照本条款已经递延的所有利息及其孳息推迟至下一个付息日支付,且不受到任何递延支付利息次数的限制,前述利息递延不构成发行人的违约事件。

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就在2016年11月流金岁月开始进行上市辅导的同月,流金岁月决定以6885万元转让杭州上岸51%的股权,相关定价按照市盈率的8倍进行。而收购杭州上岸的人,就是当初将杭州上岸卖给流金岁月的相关方。这一次的转让杭州上岸股权,也引起证监会关注。在证监会对流金岁月的第一次IPO反馈意见中,要求流金岁月补充披露转让原因、杭州上岸相关方溢价购回原因等问题。流金岁月解释称,转让杭州上岸是因为其“未能在视频业务资讯提供中实现突破”。

威马是继蔚来之后第二家实现交付的造车新势力。2018年9月,威马汽车正式开启交付。当时,沈晖表示,威马的小目标是,希望2018年内累计交付1万辆,2019年交付10万辆。但在执行过程中却遭遇变故。2018年12月底,威马汽车宣布,因交付环节过于复杂,原定于2018年内完成的1万辆交付目标,将延期至2019年初才能完成。对此,沈晖曾感慨说:“线下交付的难度比我们之前想象的要高得多”。

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